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破冰之举内地首条低空航线成功首航

2019-03-01 15:42:11

5月28日上午10时40分,在发动机的轰鸣声中,爱飞客航空俱乐部的西锐SR20飞机从珠海金湾机场一跃而起。这是一次不同寻常的飞行,飞行线路是全国首条低空航线:珠海-阳江-罗定。

自 2010年8月,国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称《意见》)以来,低空空域开放一直备受国人关注。《意见》明确,改革分三个阶段:个阶段是试点,即2011年前在沈阳、广州飞行管制区试点,进一步积累经验;第二个阶段是推广,即2015年年底前,在全国推广试点成果,基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系;第三个阶段是深化,即2020年底前,建立起科学的空管理论体系、法规体系、运行管理体系和服务保障体系,实现低空空域资源充分开发和有效利用。

为了进一步将低空空域管理改革落到实处,让包括私人飞机在内的通用飞机能够自由飞翔,国家随即出台一系列政策,放宽私用飞机驾驶员体检标准,简化通用航空飞行审批程序,并批准在低空改革试点地区“两区一岛”内建立首批四个通航飞行服务站试点,

破冰之举内地首条低空航线成功首航

即珠海三灶、深圳南头、沈阳法库以及海南东方。

珠海通航飞行服务站飞行指挥画面

得益于国家大力支持通航产业发展的给力举措,爱飞客有幸的成为个“吃螃蟹”的通航企业。经过前期计划申报及必要协调,爱飞客B-9768号飞机于5月 28日上午10时40分飞离珠海金湾机场。海滨机场享有相较内陆得天独厚的别样景致,碧海蓝天的景色实在令人陶醉。海天之间,性能卓越的西锐SR20仿若一只灵巧的白鸽,轻盈、稳健地在天空中自由翱翔。突然,机长回头笑着说:“准备穿云了”。不一会儿,伴随着机身轻微的抖动,飞机随即被一片白色笼罩。看着飞机各个部位慢慢从棉花糖似的云朵中抽离出来,真的太有趣了。

“9768,阳江”,40分钟后,听到应答机内阳江空管亲切的声音。经过简洁的沟通,机长继续驶向下一个目的地罗定。“9768,罗定可以降落”,没过多久,随着空管的指令,飞机稳稳地降落在罗定机场。滑行,调头,起飞,飞机原路返航。沿途经停阳江机场后,爱飞客B-9768于13时15分安全着陆珠海金湾机场。

2小时35分钟的飞行虽然短暂,却倾注了多少通航人无数的心血。作为低空试点之一的广东于2012年即规划了珠海-阳江-罗定航线,但由于种种原因,该航线一直没有实现打通。爱飞客首次打通该低空航线的“破冰之举”,对于推动广东通用航空产业发展具有里程碑似的