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借势东出西联我市再迎发展良机

发布时间:2019-11-09 19:14:06

借势东出西联 我市再迎发展良机

背景:3月21日,津保铁路等 三线两站 工程在霸州杨芬港举行隆重的开工仪式。中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽宣布工程建设开工。河北省委书记、省人大常委会主任张云川出席。铁道部党组书记、部长刘志军,河北省委副书记、省长陈全国,天津市委副书记、市长黄兴国致辞。河北省委常委、常务副省长付志方,天津市委常委、常务副市长杨栋梁,天津市委常委、秘书长段春华,市长王爱民,市委副书记吴晓林,市委常委、秘书长李波等出席大会。

3月21日同时开工的津保、张唐、邯长三条铁路被誉为河北省东出西联的 黄金走廊 。那么,这三条 黄金走廊 又将给廊坊带来什么样的机遇呢?

铁路线 十 字相连

东出西联贯通全国

津冀及铁道部多位党政一把手参加的高规格开工仪式,使杨芬港小镇成为人们瞩目的焦点。同时,津冀铁路的开工建设,将打通霸州的铁路西行瓶颈。到2013年,津保铁路、京九铁路、津秦铁路将在霸州形成了一个贯通的 十 字。

对廊坊而言,津保铁路能够使霸州迅速升级为真正的地区铁路枢纽,这个新兴城市将迎来新一轮的发展机遇。 市长王爱民这样认为。

的确,地处京津保三角中心地带的霸州市,近年来,初步形成了以开发区、胜芳经济协作区和扬芬港新城为载体,产业优势明显、分工合理、功能完善的工业体系。据了解,津保铁路将在霸州设胜芳、霸州西两个车站,它的建成对于霸州发展的意义自然不言而喻。

铁三院副总工程师、天津铁路项目指挥部指挥长沈建明介绍说,津保铁路兼顾了客、货运输,如一条黄金纽带连接起京沪线、京九线、京广线等三条铁路干线,京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条客运专线,未来还会与规划中的京九客运专线、京石城际铁路等连通。

津保铁路接京广线,再与陇海线相接,可通郑州、西安、兰州,到达祖国的西北部;通过京广、京九线可直达祖国南部;通过津秦线可通祖国东北部。

津保铁路的意义绝不只是连接毗邻的两个城市 ,省发改委副主任陈说, 它对改善沿线交通条件和投资环境,推进石家庄至天津、秦皇岛工业走廊快速发展,促进区域经济一体化具有重要作用。

从地理位置看,这条工业走廊的中心就是廊坊。按照廊坊 两带一轴一中心 的产业发展规划,永清、霸州、文安、大城等工业园区将串联成廊坊中部特色产业轴,而津保、京九、津秦三条铁路将通过霸州为这个产业中轴搭建一个贯通全国的运输通道,为各工业园区的物资供给和产品输出提供极大方便。

高铁开启同城时代

京津冀都市圈串门更方便

据北京铁路局局长黄桂章介绍,津保铁路天津至霸州段为客运专线,速度目标值250公里/小时,霸州至保定段为国家Ⅰ级铁路,速度目标值200公里/小时。全线设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站。到2013年,随着津保铁路的建成,天津至保定将1小时通达。

建设中的高速铁路交通体系,不但会加强京津冀地区城市的职能分工,也便于形成优势互补。这无疑是加速京津冀都市圈融合的重要推动力。 天津社科院城市经济研究所所长王爱兰说。

根据京津冀地区城际轨道交通规划,将建设以北京为中心,以京津为主轴,以石家庄、秦皇岛为两翼的城际轨道交通络。到2012年左右,河北11个设区市将全部贯通高速铁路,在全国各省区中率先跨入高铁时代。

因为生意的原因,我每周要往返白沟一趟。公交车走的是老津保公路,路况不好,不安全。乘火车则要先到北京再转车到保定白沟,平白无故就绕了一个大圈。 在霸州做生意的王女士说, 这下可好了,从霸州坐火车直接到白沟,顶多20分钟,就像串门一样,太方便了!

便捷的铁路交通体系下,京津冀地区的产业布局调整、项目合作和企业交流将更加通畅,三地间将更广泛地开展合作,从而使京津冀实现真正意义上的一体化。 南开大学经济学院教授邓向荣说。有关专家分析,便捷的交通将促使人才在不同地域间充分流动,京津冀地区的产业布局、项目合作、企业交流,甚至社会、文化交流将更加通畅,从而使京津冀实现真正意义上的同城一体化发展。

三条东西向 黄金走廊

加速环渤海经济圈崛起

三条 黄金走廊 ,除了穿廊而过的津保铁路外,还有张唐、邯长两条铁路,它们的建设意义于河北省、于全国都是十分重要的。

从地图上看,河北省的铁路交通南北方向发达,而东西方向欠缺。尤其是张家口、承德、保定、邢台、邯郸等,都缺乏完善的直通东西的大动脉,而津保、张唐、邯长铁路,恰恰弥补了这一不足。 据陈介绍,张唐铁路被誉为继大秦、朔黄铁路之后,我国西北通向沿海地区的 第三条能源大通道 。

目前,张家口至内蒙古集宁的铁路即将通车,待张唐铁路建成后,张唐铁路往西一直可以延伸到内蒙古鄂尔多斯,并通过其他支线渗透到内蒙古西部、陕西、山西北部,以及蒙古国等广阔地区,成为这些地区能源物资出海的大通道。

而地处冀南地区的邯长铁路扩能改造项目实施后,将把山西东南部、河北南部、山东在交通运输上进一步连为一体,成为连接东、中、西部三大经济板块的 黄金干线 。

尽管张唐、邯长铁路不过廊坊境内,但它们的建成将大大方便津、冀地区与全国各地的物资往来,进而加速环渤海经济圈的崛起,其辐射带动作用对地处该经济圈腹地的廊坊也必将产生巨大影响。

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